قال تشين لي هونغ ، رئيس شركة Nio ، إن البطارية من Beijing WeLion New Energy Technology ، التي تم الكشف عنها لأول مرة في يناير 2021 ، سيتم تأجيرها فقط لمستخدمي سيارات Nio
يمكن للبطارية التي تبلغ قوتها 150 كيلو واط في الساعة تشغيل سيارة تصل إلى 1100 كيلومتر بشحنة واحدة ، ويكلف إنتاجها 41829 دولارًا أمريكيًا
تستعد شركة Nio الصينية الناشئة للسيارات الكهربائية (EV) لإطلاق بطارية الحالة الصلبة التي طال انتظارها والتي يمكن أن توفر أطول نطاق قيادة في العالم ، مما يمنحها ميزة في السوق شديدة التنافسية.
قال الرئيس تشين لي هونغ في إفادة إعلامية يوم الخميس ، إن البطارية ، التي تم كشف النقاب عنها لأول مرة في يناير 2021 ، سيتم تأجيرها فقط لمستخدمي سيارات Nio ، وستكون متاحة قريبًا.
وقال: "الاستعدادات لبطارية 150 كيلو وات في الساعة [تسير وفقًا للجدول الزمني]".بينما لم يقدم تشين تفاصيل حول تكاليف استئجار البطارية ، قال إن عملاء Nio يتوقعون أن تكون في متناول الجميع.
تبلغ تكلفة إنتاج البطارية من شركة WeLion New Energy Technology في بكين 300000 يوان (41829 دولارًا أمريكيًا).
يُنظر إلى بطاريات الحالة الصلبة كخيار أفضل من المنتجات الحالية لأن الكهرباء من الأقطاب الكهربائية الصلبة والإلكتروليت الصلب أكثر أمانًا وموثوقية وكفاءة من إلكتروليتات هلام البوليمر السائلة الموجودة في بطاريات الليثيوم أيون أو بطاريات الليثيوم بوليمر.
يمكن استخدام بطارية Beijing WeLion لتشغيل جميع طرازات Nio ، من ET7 السيدان الفاخرة إلى السيارة الرياضية متعددة الأغراض ES8.يمكن أن تصل بطارية ET7 المزودة ببطارية الحالة الصلبة بقوة 150 كيلو وات في الساعة إلى 1100 كيلومتر بشحنة واحدة.
تعد EV التي تتمتع بأطول نطاق قيادة يتم بيعه على مستوى العالم في الوقت الحالي هي الطراز الأعلى من سيارة السيدان الهوائية Lucid Motors ومقرها كاليفورنيا ، والتي يبلغ مداها 516 ميلاً (830 كيلومترًا) ، وفقًا لمجلة Car and Driver.
يبلغ الحد الأقصى لمدى القيادة لسيارة ET7 التي تعمل ببطارية 75 كيلو وات في الساعة 530 كم وبسعر 458000 يوان.
قال تشين جين تشو ، الرئيس التنفيذي لشركة Shanghai Mingliang Auto Service الاستشارية: "نظرًا لتكلفة إنتاجها المرتفعة ، لن يتم استقبال البطارية جيدًا من قبل جميع مالكي السيارات"."لكن الاستخدام التجاري للتكنولوجيا يمثل خطوة مهمة لشركات صناعة السيارات الصينية حيث يتنافسون على مكانة رائدة عالميًا في صناعة السيارات الكهربائية."
يُنظر إلى Nio ، إلى جانب Xpeng و Li Auto ، على أنهما أفضل استجابة صينية لـ Tesla ، التي تتميز موديلاتها ببطاريات عالية الأداء ، وقمرة قيادة رقمية ، وتكنولوجيا قيادة أولية مستقلة.
تعمل Nio أيضًا على مضاعفة نموذج عملها الخاص بالبطاريات القابلة للتبديل ، والذي يمكّن السائقين من العودة إلى الطريق في غضون دقائق بدلاً من الانتظار حتى يتم شحن سيارتهم ، مع خطط لبناء 1000 محطة إضافية هذا العام باستخدام تصميم جديد أكثر كفاءة.
قال تشين إن الشركة تسير على الطريق الصحيح لتحقيق هدفها المتمثل في إنشاء 1000 محطة إضافية لمبادلة البطاريات قبل ديسمبر ، ليصل العدد الإجمالي إلى 2300.
تخدم المحطات المالكين الذين يختارون بطارية Nio كخدمة ، والتي تخفض السعر الأولي لشراء السيارة ولكنها تفرض رسومًا شهرية على الخدمة.
قالت الشركة إن محطات Nio الجديدة يمكنها استبدال 408 عبوة بطاريات في اليوم ، أي 30 في المائة أكثر من المحطات الحالية ، لأنها تتميز بتكنولوجيا تنقل السيارة تلقائيًا إلى المكان المناسب.تستغرق عملية التبادل حوالي ثلاث دقائق.
في أواخر يونيو ، قالت Nio ، التي لم تحقق أرباحًا بعد ، إنها ستتلقى 738.5 مليون دولار أمريكي في صورة رأسمال جديد من شركة CYVN Holdings المدعومة من حكومة أبوظبي ، حيث تعزز الشركة التي تتخذ من شنغهاي مقراً لها ميزانيتها العمومية في سوق السيارات الكهربائية في الصين.
الوقت ما بعد: 24 يوليو - 2023
