● يبشر الانتعاش بالخير بالنسبة لصناعة حيوية لانتعاش اقتصاد البلاد
قالت مذكرة بحثية أعدتها "سيتيك سيكيوريتيز" إن العديد من سائقي السيارات الذين خرجوا من حرب الأسعار الأخيرة دخلوا السوق الآن
تمتعت شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية الرئيسية الثلاثة بارتفاع في المبيعات في يونيو مدعومة بالطلب المكبوت بعد شهور من ضعف الطلب ، مما يبشر بالخير بالنسبة لصناعة حيوية للتعافي الاقتصادي في البلاد.
سجلت شركة Li Auto ومقرها بكين أعلى مستوى لها على الإطلاق عند 32.575 عملية تسليم الشهر الماضي ، بزيادة 15.2 في المائة عن شهر مايو.كان هذا هو الرقم القياسي الثالث على التوالي للمبيعات الشهرية لصانع السيارات الكهربائية (EV).
سلمت شركة Nio ومقرها شنغهاي 10707 سيارات للعملاء في يونيو ، بزيادة ثلاثة أرباع عن الحجم في الشهر السابق.
سجلت Xpeng ، ومقرها في قوانغتشو ، قفزة شهرية بنسبة 14.8 في المائة في التسليم إلى 8620 وحدة ، وهي أعلى مبيعات شهرية لها حتى الآن في عام 2023.
قال جاو شين ، محلل مستقل في شنغهاي: "يمكن لشركات صناعة السيارات الآن توقع مبيعات قوية في النصف الثاني من هذا العام ، حيث بدأ آلاف السائقين في وضع خطط شراء السيارات الكهربائية بعد الانتظار على الهامش لعدة أشهر"."ستكون نماذجهم الجديدة عامل تغيير مهم في قواعد اللعبة".
يُنظر إلى صانعي السيارات الكهربائية الثلاثة ، وكلهم مدرجون في كل من هونغ كونغ ونيويورك ، على أنهم أفضل استجابة صينية لـ Tesla.
لقد كانوا يسعون جاهدين للحاق بالعملاق الأمريكي من حيث المبيعات في الصين القارية من خلال تطوير سيارات ذكية مزودة ببطاريات عالية الأداء وتكنولوجيا القيادة الذاتية الأولية وأنظمة الترفيه المتطورة داخل السيارة.
لا تنشر Tesla مبيعاتها الشهرية للسوق الصيني.أظهرت بيانات من اتحاد سيارات الركاب الصيني (CPCA) أن شركة Gigafactory الأمريكية في شنغهاي سلمت 42508 سيارات إلى مشترين من البر الرئيسي في مايو ، بزيادة 6.4 في المائة عن الشهر السابق.
عكست أرقام التسليم المثيرة للإعجاب لثلاثي المركبات الكهربائية الصينية صدى التوقعات الصعودية من قبل CPCA الأسبوع الماضي ، والتي قدّرت أنه سيتم تسليم حوالي 670 ألف سيارة كهربائية هجينة ومركبة تعمل بالكهرباء الخالصة للعملاء في يونيو ، بزيادة 15.5 في المائة عن مايو و 26 في المائة. من عام مضى.
اندلعت حرب أسعار في سوق السيارات في البر الرئيسي في الأشهر الأربعة الأولى من هذا العام حيث سعى بناة السيارات الكهربائية والسيارات التي تعمل بالبنزين إلى جذب المستهلكين القلقين بشأن الاقتصاد ودخلهم.خفضت العشرات من شركات صناعة السيارات أسعارها بنسبة تصل إلى 40 في المائة للاحتفاظ بحصتها في السوق.
لكن الخصومات الكبيرة فشلت في زيادة المبيعات لأن المستهلكين المهتمين بالميزانية تراجعوا ، معتقدين أن تخفيضات أكبر في الأسعار قد تكون في الطريق.
قالت مذكرة بحثية من قبل Citic Securities إن العديد من سائقي السيارات الصينيين الذين كانوا ينتظرون على الهامش في توقع المزيد من التخفيضات في الأسعار قرروا الآن دخول السوق لأنهم شعروا أن الحفلة قد انتهت.
يوم الخميس ، قامت شركة Xpeng بتسعير طرازها الجديد ، السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات G6 (SUV) ، بخصم 20 في المائة على طراز Y الشهير من Tesla ، على أمل تحويل مبيعاتها الباهتة في سوق البر الرئيسي.
G6 ، التي تلقت 25000 طلب في فترة ما قبل البيع التي استمرت 72 ساعة في أوائل يونيو ، لديها قدرة محدودة على قيادة نفسها في شوارع المدن الصينية الكبرى مثل بكين وشنغهاي باستخدام برنامج Xpeng's X NGP (Navigation Guided Pilot).
يعد قطاع السيارات الكهربائية أحد النقاط المضيئة القليلة في تباطؤ الاقتصاد الصيني.
توقع بول جونج المحلل في UBS في أبريل / نيسان أن مبيعات السيارات التي تعمل بالبطاريات في البر الرئيسي سترتفع بنسبة 35 في المائة هذا العام لتصل إلى 8.8 مليون وحدة.النمو المتوقع أقل بكثير من الزيادة البالغة 96 في المائة المسجلة في عام 2022.
الوقت ما بعد: يوليو 03-2023
