من المتوقع أن تتضاعف صادرات الصين من السيارات الكهربائية تقريبًا لتصل إلى 1.3 مليون وحدة في عام 2023 ، مما يعزز حصتها في السوق العالمية
من المتوقع أن تشكل السيارات الكهربائية الصينية 15 إلى 16 في المائة من سوق السيارات الأوروبية بحلول عام 2025 ، وفقًا لتوقعات المحللين
من المتوقع أن تتضاعف صادرات السيارات الكهربائية في الصين هذا العام تقريبًا ، مما يساعد البلاد على تجاوز اليابان كأكبر مصدر للسيارات في جميع أنحاء العالم ، حيث يشعر المنافسون الأمريكيون مثل فورد بالحزن على صراعاتهم التنافسية.
من المتوقع أن تصل شحنات السيارات الكهربائية في الصين إلى 1.3 مليون وحدة في عام 2023 ، وفقًا لتقدير شركة أبحاث السوق Canalys ، مقابل 679000 وحدة في عام 2022 كما ذكرت الرابطة الصينية لمصنعي السيارات (CAAM).
وأضافت الشركة البحثية أنها ستساهم في زيادة الصادرات المجمعة من البنزين والمركبات التي تعمل بالبطاريات إلى 4.4 مليون وحدة من 3.11 مليون في عام 2022.بلغ إجمالي صادرات اليابان في عام 2022 3.5 مليون وحدة ، وفقًا لبيانات رسمية.
قال Canalys في تقرير نُشر يوم الإثنين ، إنه بمساعدة ثقل تصميمها وتصنيعها ، فإن المركبات الكهربائية الصينية "ذات قيمة جيدة مقابل المال ومنتجات عالية الجودة ، ويمكنها أن تتفوق على معظم العلامات التجارية الأجنبية".وأضافت أن السيارات التي تعمل بالبطاريات ، والتي تتكون من نماذج هجينة تعمل بالكهرباء والكهرباء النقية ، أصبحت محركًا رئيسيًا للتصدير.
صدرت شركات صناعة السيارات الصينية 1.07 مليون سيارة من جميع الأنواع في الربع الأول ، متجاوزة شحنات اليابان البالغة 1.05 مليون وحدة ، وفقًا لصحيفة تشاينا بيزنس جورنال.قال الرئيس التنفيذي لشركة فورد ، بيل فورد جونيور ، في مقابلة مع شبكة سي إن إن يوم الأحد ، إن الولايات المتحدة "ليست مستعدة تمامًا بعد" للتنافس مع الصين في إنتاج السيارات الكهربائية.
في العقد الماضي ، طورت شركات السيارات من شركات صناعة السيارات الصينية المعروفة مثل BYD و SAIC Motor و Great Wall Motor إلى الشركات الناشئة EV مثل Xpeng و Nio مجموعة متنوعة من المركبات التي تعمل بالبطاريات لتلبية احتياجات فئات مختلفة من العملاء والميزانيات.
خصصت بكين مليارات الدولارات من الإعانات لجعل السيارات الكهربائية في متناول الجميع مع إعفاء المشترين من ضريبة الشراء لمتابعة مكانة رائدة في صناعة السيارات الكهربائية العالمية.في إطار الاستراتيجية الصناعية المصنوعة في الصين 2025 ، تريد الحكومة أن تولد صناعة السيارات الكهربائية الخاصة بها 10 في المائة من مبيعاتها في الأسواق الخارجية بحلول عام 2025.
وقالت كاناليس إن جنوب شرق آسيا وأوروبا وأفريقيا والهند وأمريكا اللاتينية هي الأسواق الرئيسية التي تستهدفها شركات صناعة السيارات الصينية.وأضافت أن سلسلة توريد السيارات "الكاملة" التي تم إنشاؤها في المنزل تعمل بشكل فعال على زيادة قدرتها التنافسية على مستوى العالم.
وفقًا لأبحاث SNE ومقرها كوريا الجنوبية ، فإن ستة من أفضل 10 شركات تصنيع بطاريات EV في العالم هم من الصين ، مع احتلال شركة Amperex المعاصرة أو CATL و BYD المركزين الأولين.سيطرت الشركات الست على 62.5 في المائة من السوق العالمية في الأشهر الأربعة الأولى من هذا العام ، مقابل 60.4 في المائة في نفس الفترة من العام الماضي.
قال جاو شين ، محلل سيارات مستقل في شنغهاي: "من المفترض أن تبني شركات صناعة السيارات الصينية علاماتها التجارية خارج البر الرئيسي لإقناع العملاء بأن السيارات الكهربائية آمنة وموثوقة وذات أداء أعلى"."للمنافسة في أوروبا ، عليهم إثبات أن المركبات الكهربائية المصنوعة في الصين يمكن أن تكون أفضل من السيارات ذات العلامات التجارية الأجنبية من حيث الجودة."
الوقت ما بعد: 20 يونيو - 2023
