Baic New Energy EX5 سيارة كهربائية صينية الصنع

من حيث موقع سيارات الدفع الرباعي الحضرية ، فإن احتياطي الطاقة في بايك نيو إنيرجي EX5 أكثر من كافٍ للقيادة اليومية.إن التسارع عند السرعات المنخفضة والمتوسطة يبدو خفيفًا جدًا ، والتسارع في أي نطاق سرعة يكون سلسًا وخطيًا للغاية.لا يمكن القول إلا أن استجابة الخانق ضعيفة ، أي عند القيادة بسرعة ثابتة إلى قدم من الزيت ، يجب تأخير الطاقة قبل الوصول.إذا فقد الخانق على الفور في هذا الوقت ، فلن تستجيب السيارة (ترس S حساس نسبيًا) ؛إذا كانت القدرة على الضغط على دواسة الوقود في هذا الوقت ، ثم الاستمرار في الضغط على دواسة الوقود ، فإن القوة تكون في الأساس "تحت الطلب".من المؤكد أن تعديل الخانق هذا هو أساسًا لخلق تجربة قيادة مريحة ومرتاحة ، ولا تدع السيارة تقود أيضًا "توجيه".

السيارة لديها 3 مستويات لاستعادة الطاقة ، 3 هو أقوى مستوى لاستعادة الطاقة.مجموعة استعادة طاقة السيارة في المستوى 2 أ ، يمكن أن يشعر المسرع بإحساس السحب والإسقاط على ما يبدو ، ويمكن ضبطه على المستوى 3 أيضًا التحكم في شاشة اللمس عن طريق التنشيط اليدوي "وظيفة استعادة طاقة دواسة واحدة" ، وظيفة التنشيط بعد الاستلام قوة فرملة السيارة قريبة من قوة فرملة التباطؤ العادية ، ويمكنها أن تجعل السيارة تتوقف بالكامل. بالنسبة لقوام وسلاسة القيادة ، فإن استعادة الطاقة ستحدث بالفعل تأثيرًا كبيرًا ، ولن يحبها الأشخاص الذين يهتمون بالقيادة بالتأكيد .ولكن في ظل الازدحام المروري في المدن ، فإن نظام استعادة الطاقة للسيارة ، وخاصة وظيفة استعادة الطاقة بدواسة واحدة ، يمكن أن يجعل نطاق القيادة "ثابتًا" كثيرًا.

ثم تأتي السلطة للسيطرة.تعليق بايك للطاقة الجديدة EX5 مريح ، يرشح جيدًا للمطبات الصغيرة على سطح الطريق ، ولن تتأثر عجلة القيادة بسبب سطح الطريق غير المستوي و "انحرافها الخاص" والظواهر الأخرى.قد يعتقد بعض المستهلكين الذين يتابعون الشعور الرياضي أن الإحساس بالطريق ليس قويًا بما يكفي بعد تجربة هذه السيارة.ومع ذلك ، نظرًا لكونها السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الرئيسية للعائلة ، فإنها لا تستطيع السعي وراء إحساس طريق غني والتواصل بين الأشخاص والمركبات مثل الطرازات التي تركز على الرياضة ، والقيادة السهلة هي محور التركيز.